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Jul 05, 2023

Flyer L885 carga y

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(Foto: Alvin Holbrook)

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La marca Radio Flyer es sinónimo de cultura estadounidense, al menos en mi opinión. Cercas blancas, una tarta de manzana fresca y una camioneta Radio Flyer roja para que los niños lleven a su perro, sus bocadillos o sus amigos.

Avancemos hasta 2023 y las distancias a las que lleva esos mismos artículos no son tan cercanas como solían ser. Ingrese la bicicleta de carga eléctrica Flyer L885. Obviamente, hay bastantes diferencias entre esta y la camioneta que hayas tenido anteriormente: esta es una bicicleta eléctrica de clase 2 que ofrece asistencia de pedaleo a 20 mph, entre otras cosas.

Pero el espíritu de transporte de carga todavía está aquí, y para lo que en última instancia es el primer intento de la compañía con bicicletas eléctricas, creo que esta bicicleta hace un gran trabajo. Y mejor aún, está disponible en el color rojo que ves aquí; ¡No podíamos no conseguir el Flyer en rojo!

Aquí están los detalles rápidos del Flyer L885 antes de sumergirnos en el meollo de la cuestión. El Flyer L885 en cifras:

Flyer ofrece la bicicleta de carga L885 en tres tamaños, lo que resulta útil para elegir el tipo de bicicleta que desea. Elegí el tamaño mediano de 5'6” (168 cm) y descubrí que mi elección era un poco más larga de lo previsto. Hay una potencia ajustable para subir y bajar las barras, pero si tuviera esta bicicleta a largo plazo, cambiaría la potencia por algo más corto.

Cada L885 viene con una batería de 720 Wh alojada en el tubo diagonal. Flyer afirma tener un alcance de hasta 50 millas (80 km) con una carga. ¿Quieres duplicar tu alcance? Justo detrás del tubo del sillín hay un soporte para una segunda batería.

Y es posible que desee esa segunda batería, ya que los tiempos totales de carga del cargador de batería de 2 amperios toman aproximadamente 8 horas desde casi cero, según he descubierto. Afortunadamente, la batería se puede extraer fácilmente de la bicicleta, por lo que puedes llevarla al interior para cargarla cuando sea necesario.

La bicicleta reclama 500 W de potencia de un motor impulsado por buje. Los motores de cubo tienen un diseño menos complicado y, en su mayor parte, son más baratos de fabricar que los motores de tracción central, pero funcionan bien en la mayoría de las aplicaciones, incluida esta. Y como muchos otros motores de buje, puedes pedalear ligeramente (algunos lo llaman "pedalaje fantasma") mientras la bicicleta ofrece asistencia total hasta su velocidad máxima.

Flyer fabrica la bicicleta con una clasificación de clase 2, lo que significa que ofrece asistencia de pedaleo de hasta 20 millas por hora (32 kph), así como un acelerador para usar la bicicleta sin pedalear. Sin embargo, usar el acelerador al máximo agotará rápidamente la batería.

El Flyer L885 viene con luces LED delanteras y traseras integradas, aunque el mío no venía con luz delantera. La luz de freno trasera integrada es un buen toque; La luz trasera pasa del brillo estándar a otro nivel al tirar de las palancas de freno.

Justo debajo de la bicicleta hay un resistente soporte de doble brazo que mantiene la bicicleta firme y estable cuando la cargas y descargas.

El Flyer ofrece grandes frenos accionados por cable de Tektro. El cableado adicional que sale de ellos es un corte de energía para que la bicicleta sepa que no debe brindar asistencia cuando pisas el freno. También aprecio especialmente el timbre integrado en la palanca de freno izquierda.

Cada Flyer L885 cuenta con una pequeña y discreta pantalla LCD a la izquierda del manillar. Está integrado con los controles de potencia, con un más y un menos para cambiar entre los cinco niveles de asistencia. Los puños se ensanchan ligeramente para sostener mejor tus muñecas mientras conduces, y tienen una pequeña 'F' al final de cada uno de ellos, un toque agradable a mis ojos.

En la parte trasera hay una parrilla trasera integrada. Cuenta con un par de paneles de aglomerado en capas en la parte superior del portaequipajes, así como un par de pequeños reposapiés junto a las ruedas de la bicicleta, un buen toque a este precio. Y como medida de seguridad adicional, Flyer ha incluido un pincho de bloqueo para la rueda delantera que se abre con una llave hexagonal.

Es obvio por qué las bicicletas de carga eléctricas son tan populares: los accesorios. ¿Necesitas llevar niños? El Flyer puede llevar dos sillas infantiles Thule Yepp Maxi en la parte trasera. ¿Sus hijos (o adultos) tienen edad suficiente para ocupar sus propios asientos? Agregue algunas almohadillas para los asientos, rieles o reposapiés y estará listo para las carreras, al menos hasta 20 mph. La capacidad máxima de carga útil es de 400 libras, con una capacidad de plataforma de 150 libras significa que puede transportar bastante.

Hay dos accesorios destacados que encuentro con esta bicicleta. Uno es Kid & Cargo Carrier, que cambia la base de tablero de partículas en la parte superior del portaequipajes por un par de asientos acolchados. También agrega un marco de canasta alrededor de la parte superior del estante. Baje los laterales de tela con cremallera y tendrá espacio para que viajen niños o adultos, o si es como yo, mucho espacio para llevar cualquier compra que pueda necesitar.

El segundo accesorio destacado (que me gustaría que tuvieran todas las bicicletas eléctricas) es esta cesta de almacenamiento frontal. Soy un gran defensor de todas y cada una de las cestas delanteras fijas, ya que mantienen sus pertenencias al alcance de la mano mientras conduce. Además, el Flyer L885 monta la cesta en el tubo de dirección. Esto mantiene el peso de sus artículos en su lugar, lo que facilita el manejo.

Otros accesorios incluyen la segunda batería antes mencionada para ampliar la autonomía, algunas cestas traseras diferentes y un soporte para botella de agua. La gama de accesorios no es tan grande como la que uno podría encontrar en Rad Power, Tern, Yuba u otros, pero en mi opinión es suficiente para hacer de esta una alternativa viable a un automóvil.

Si está buscando una bicicleta de carga eléctrica, probablemente esté buscando transportar equipo. Mejor aún, querrás que el Flyer L885 se sienta relajado al transportar cosas, independientemente de si llevas una bolsa de papas fritas, un segundo adulto o algo intermedio. Y en general, el Flyer hace un buen trabajo.

La Flyer no pedalea particularmente como una bicicleta acústica. Se necesita aproximadamente la mitad de un pedaleo antes de que se active la asistencia eléctrica, como muchos otros sistemas de motor montados en el cubo. La potencia es más que adecuada cuando se conduce sin equipo, pero me encontré usando el control del acelerador desde parado para asegurarme de poder acelerar rápidamente.

Sin embargo, carga la bicicleta con lo que quieras (mantillo, humanos, comestibles, lo que sea) y el motor se siente muy potente. Comienza a retrasarse a medida que se acerca a las 50 libras de ese límite de peso bruto, y realmente disminuye la velocidad en cualquier camino con una pendiente superior al 4 por ciento, pero el acelerador ayuda aquí.

Todos los Flyers utilizan una transmisión Shimano de 7 velocidades. Funciona bien en su mayor parte pero no ofrece mucho rango de marchas; Las subidas más empinadas te harán apoyarte en el motor para llegar a la cima y girarás los pedales antes de llegar a ese límite de asistencia de 20 mph. Aprecié que Flyer agregara una polea guía justo delante del soporte del soporte; Al hacerlo, se evita que la cadena rebote en caminos en mal estado.

Como se mencionó, el Flyer L885 está programado con cinco niveles de asistencia. Los dos primeros son algo inútiles, mientras que los otros niveles parecen ser igualmente poderosos, diferenciándose solo en la asistencia de velocidad máxima. El nivel 3 parece ser bueno a aproximadamente 14 millas por hora, el nivel 4 llega a aproximadamente 17 millas por hora y el nivel 5 ayuda hasta 20 millas por hora. El mío lo dejé en el nivel 5 la mayor parte del tiempo; cualquier cosa menos y realmente empiezas a sentir el peso y la resistencia de la bicicleta.

El alcance con una batería llena fue de aproximadamente 20 a 25 millas utilizando principalmente asistencia de nivel 4 y 5. Cambiar a un nivel de asistencia más bajo lo acercará al alcance citado de 30 a 50 millas.

Uno de los principales beneficios de los tamaños de ruedas escalonados (una rueda de 26 pulgadas delante y una rueda de 20 pulgadas detrás) es la menor altura de carga. Las ruedas más pequeñas significan que el centro de gravedad de su equipo es más bajo y más fácil de maniobrar, pero la rueda delantera más grande agrega estabilidad. No podría decirle si ese es el caso aquí, pero los neumáticos de 3 pulgadas de ancho ciertamente agregan estabilidad y suavizan la marcha.

El Flyer hace un buen trabajo cuando está cargado. Su paso bajo facilita subir y bajar de la bicicleta. Además, la bicicleta se siente lo suficientemente rígida cuando está cargada con equipo a pesar del tubo diagonal único y la batería integrada, tanto en línea recta como en curvas.

Soy fanático de la pantalla de control LCD ubicada en el lado izquierdo del manillar. La pantalla es de ejecución simple, pero muestra el nivel de asistencia, la velocidad y el alcance, entre otras cosas. Que lo haga en un factor de forma tan compacto limpia el manillar para cosas como una computadora con GPS para navegación.

Por extensión, creo que Flyer hizo un buen trabajo con los puntos de contacto aquí. Los puños son cómodos y fácilmente ajustables, el manillar es agradablemente ancho y el sillín Selle Royal Freeway Fit es cómodo.

Dicho esto, esta bicicleta tiene desventajas.

Citado, el Flyer pesa 73 libras, pero con accesorios, pesa más cerca de 80 libras. El peso en sí no es un caso atípico, ya que otras bicicletas de carga eléctricas suelen pesar entre cinco y diez libras. El problema es que el motor del buje trasero y su distribución de peso inclinada hacia atrás también hacen que la bicicleta sea incómoda de manejar.

La Flyer L885 cuenta con un soporte de doble cara, pero la distribución del peso antes mencionada dificulta colocar la bicicleta sobre el soporte. Es todo un proceso: tira del freno trasero, levanta la rueda delantera para que haya suficiente espacio para que el soporte baje, intenta que tu pie empuje el soporte hacia afuera y vuelve a bajar la bicicleta. Si bien el soporte en sí es muy estable cuando está activado, todo el proceso requiere bastante esfuerzo, lo que sólo será más engorroso si tienes niños o una carga pesada en la parte trasera.

Un soporte diferente con una viga que sobresalga perpendicular a la bicicleta para que el pie pueda empujarla más fácilmente hacia abajo haría la diferencia, pero no he encontrado una opción de posventa que funcione bien.

El peso y la distribución del peso significan que probablemente no podrás vivir con esto si vives en un apartamento sin algún tipo de ascensor. También significa que transportar esta bicicleta será un desafío sin un camión o una furgoneta más grande. Pero si se trata de un reemplazo de automóvil, no es probable que transporte su automóvil con otro automóvil de todos modos, ¿verdad?

Esta transmisión Shimano de 7 velocidades no ofrece mucho alcance para subir colinas. Como resultado, depende en gran medida del motor, pero esto es normal para la mayoría de las bicicletas eléctricas de carga a este precio. Como se mencionó anteriormente, el rango de marchas es tan estrecho que rápidamente giras a más de 15 mph y dependes del motor para mantener esa velocidad en lugar de tu potencia de pedaleo. Dicho esto, la palanca de cambios es bastante fácil de usar sin problemas.

El otro inconveniente que encontré en esta bicicleta fueron los frenos Tektro Aries accionados por cable. Aunque los frenos son muy potentes cuando realmente los pisas, tira de ellos sólo un poco y no sucederá gran cosa. Simplemente se necesita más esfuerzo para detenerse en comparación con un freno de disco hidráulico, y con humanos a bordo, con mucho gusto pagaría un poco más por una mejor potencia de frenado.

Primero, una advertencia con las bicicletas que planea usar con regularidad: le recomiendo encarecidamente buscar una tienda local que pueda ofrecer soporte para estas bicicletas para guiar al menos parcialmente su compra. Una cosa es pedir una bicicleta en línea con la que te vas a divertir, pero otra es pedir una bicicleta en la que puedes confiar sólo para que no tenga ningún tipo de soporte de reparación local como es el caso con muchas bicicletas directas. -bicicletas de consumo. No todas las tiendas de bicicletas podrán ofrecer soporte para estas bicicletas, especialmente si ocurre un problema eléctrico.

Además, al analizar las bicicletas eléctricas, es importante determinar qué bicicleta pasa las certificaciones de seguridad. Si no desea que se produzca un incendio relacionado con baterías como el que está sucediendo en la ciudad de Nueva York, las certificaciones UL 2271 y UL 2849 son importantes. Si bien existen bicicletas eléctricas de carga menos costosas, la Flyer L885 es una de las bicicletas de carga menos costosas que he encontrado que supera estos estándares de prueba, al menos según Flyer.

Hacia adelante. La Flyer L885 se clasifica como una bicicleta de carga de cola larga, gracias al largo portabultos trasero que facilita el transporte de niños o un montón de cosas. Normalmente estas se encuentran entre las mejores bicicletas de carga para familias debido a su manejo estable y agilidad para la capacidad que tienen.

Una bicicleta como la RadPower Radwagon es probablemente el competidor más cercano a la Flyer L885. La capacidad de carga máxima del Flyer es mayor tanto por su capacidad bruta como por su capacidad de estante, de 350 libras (159 kg) y 120 libras (54 kg) respectivamente. Además, creo que el manejo por encima de 15 mph se siente un poco mejor en el Flyer, lo cual le atribuyo.

Sin embargo, el Radwagon se siente un poco más poderoso en general. Su amplia gama de accesorios es un buen toque y su soporte es un poco más fácil de usar.

Otro competidor en el que he estado es el Yuba Spicy Curry. Al igual que la Flyer, utiliza tamaños de ruedas escalonados para bajar el centro de gravedad de la bicicleta de carga. Sin embargo, se cambia a un motor de tracción media de Bosch, lo que tiene la ventaja adicional de que es mucho más fácil conseguir piezas a largo plazo en una tienda de bicicletas local. También es aproximadamente 15 libras más liviana que la Flyer y su peso está mejor distribuido, lo que hace que la bicicleta sea mucho más fácil de levantar y mover cuando sea necesario. Y aunque no tiene acelerador como RadPower y Flyer, el motor es muy potente.

Por supuesto, el precio es más del doble que el del Flyer; Depende de usted si estas cosas valen el dinero extra.

La Flyer L885 es una sólida bicicleta de carga eléctrica. El bajo precio (más bajo que el de la mayoría de bicicletas de carga eléctricas de la competencia) puede atraerlo, pero varias características bien consideradas hacen de esta bicicleta de carga una forma valiosa de reemplazar sus viajes en automóvil. Además, sus certificaciones UL a ese precio significan que Flyer se toma en serio la longevidad de la bicicleta. Esa es una gran señal.

Si está buscando ampliar lo que puede hacer en bicicleta y quiere ceñirse al precio, el Flyer L885 es una opción fantástica. Tal vez simplemente haga algunos pesos muertos de antemano para poder usar el soporte.

Precio: $1999 USD (Bicicleta Flyer L885): $299 USD (Flyer Kid y Cargo Basket)

folleto.radioflyer.com