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Aug 16, 2023

Rivian eleva el objetivo de producción para 2023, ya que los costos más bajos tienen un impacto

El fabricante de automóviles eléctricos Rivian dijo a los inversores el martes que este año podrá fabricar más vehículos de lo previsto inicialmente y que un amplio plan de reducción de costes está teniendo un impacto positivo en

El fabricante de automóviles eléctricos Rivian dijo a los inversores el martes que podrá fabricar más vehículos este año de lo previsto inicialmente y que un amplio plan de reducción de costes está teniendo un impacto positivo en la rentabilidad.

Durante su conferencia telefónica sobre resultados del segundo trimestre el martes, Rivian anunció que había elevado su objetivo de producción anual, de 50.000 vehículos a 52.000. Esto se debe al "progreso que hemos visto hasta la fecha en nuestras líneas de producción, la rampa de nuestra línea de motores interna y las perspectivas de la cadena de suministro", dijo Rivian.

"Nuestro enfoque sigue siendo no solo continuar aumentando la producción en nuestra instalación de producción Normal, sino también, lo que es más importante, reducir los costos en todo el negocio en nuestro camino hacia la rentabilidad", dijo el fundador y director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe.

Rivian fabrica sus camiones eléctricos, SUV y furgonetas de reparto en Normal. Con más de 7,800 empleados, Rivian es ahora el segundo empleador más grande del condado de McLean, solo detrás de State Farm.

Esos empleados están en la primera línea del impulso de Rivian para gastar menos dinero en fabricar cada vehículo, en un camino de años hacia la rentabilidad. Rivian fabricó 13.992 vehículos en el segundo trimestre (abril, mayo y junio). Eso es un 49% más que en el primer trimestre.

"Aumentar nuestra producción es la principal palanca en nuestro camino hacia la rentabilidad", dijo Rivian a los accionistas.

Hasta principios de 2023, los empleados de Rivian fabricaban principalmente camionetas R1T, una de las primeras camionetas eléctricas que llegó al mercado. Pero eso ahora está cambiando. Durante los próximos tres a seis meses, el 70% o más de la producción del R1 de Rivian será el SUV R1S, dijo Scaringe. Esto tiene como objetivo abordar una "muy larga acumulación" de pedidos de R1S, dijo.

"Esta es de lejos una de las mayores quejas de los clientes que tenemos: la cantidad de tiempo de espera asociado con la adquisición de un Rivian hoy", dijo Scaringe. (La compañía dice que "a largo plazo, creemos que la combinación de consumidores se inclinará más hacia el R1S").

La reducción de costos continúa. Rivian dice que ha habido "reducciones significativas en el costo unitario del vehículo R1 y (furgoneta de reparto eléctrica) en cada categoría de costo principal, incluido el costo de materiales, la mano de obra de fabricación, los gastos generales y la logística".

Uno de los mayores cambios es la introducción del motor interno de Rivian, llamado Enduro. Ya se estaba utilizando en las furgonetas de reparto de Amazon de la empresa y también se añadió a su plataforma R1 durante el segundo trimestre. Es más barato y aporta más flexibilidad a la cadena de suministro, afirmó la empresa.

El impacto: Rivian dice que mejoró la ganancia bruta por vehículo en aproximadamente $35,000 en el segundo trimestre en comparación con principios de 2023.

Mientras tanto, a mediados de 2024, la línea R1 se cerrará temporalmente para reequipamiento, lo que se espera que reduzca aún más los costos y aumente la capacidad anual de 65.000 vehículos a 85.000.

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